Kisah GM Pelindo Maumere selamatkan korban gempa jatuh ke laut.

Guncangan M7,7 di Mbay: Saat GM Pelindo Maumere Berubah Jadi Penyelamat di Dermaga

Ayobantudonasi.com – Pagi Sabtu, 15 Agustus, Pulau Flores diguncang oleh gempa bumi berkekuatan magnitudo 7,7 yang episenternya terletak di wilayah Mbay, Kabupaten Nagekeo. Bagi sebagian besar warga, peristiwa itu menjadi pengalaman paling menakutkan dalam hidup mereka. Namun di Pelabuhan Lorens Say, Maumere, guncangan tersebut melahirkan satu momen yang akan dikenang bukan sebagai tragedi semata, melainkan sebagai bukti keberanian seorang pemimpin infrastruktur maritim yang tanpa ragu melempar dirinya ke dalam bahaya demi nyawa orang lain.

Inspeksi yang Berubah Menjadi Aksi Penyelamatan

Angga Prebawa, General Manager Pelindo Maumere berusia 34 tahun, semula hanya berniat melakukan pengecekan rutin di area pelabuhan. Ia berdiri di atas trestle—jembatan penghubung yang membentang antara terminal penumpang di daratan dan dermaga—saat kapal Pelni masih bersandar tak jauh dari posisi tersebut. Aktivitas penumpang yang turun dari kapal menjadi fokus perhatiannya ketika, tanpa peringatan berarti, dermaga tiba-tiba bergoyang dengan intensitas luar biasa.

“Goyangan gempa saat itu sangat besar. Ini pertama kali saya merasakan goyangan yang sangat besar. Saya bahkan sempat terjatuh karena besarnya guncangan di dermaga,” kenang Angga.

Kalimat itu merangkum detik-detik paling kacau yang pernah ia alami. Dalam hitungan detik, ketenangan pagi pelabuhan berubah menjadi hiruk-pikuk kepanikan massal. Penumpang yang masih berada di dalam kapal berusaha mencari jalan keluar, sementara mereka yang berada di ruang tunggu terminal berhamburan keluar gedung. Angga menyaksikan kerumunan berdesakan meninggalkan area terminal, dan situasi semakin genting ketika bagian atap gedung terminal mulai runtuh.

Dermaga yang Bergerak dan Tangga yang Jatuh

Bersama sejumlah penumpang yang ikut bertahan di area dermaga, Angga berupaya mencari posisi yang lebih stabil sambil mengamati kondisi di sekeliling. Ancaman sesungguhnya baru muncul ketika kapal Pelni yang masih bersandar mulai manuver menjauh dari dermaga. Guncangan gempa yang belum sepenuhnya mereda membuat struktur dermaga terus bergerak, sehingga badan kapal ikut terombang-ambing secara tidak terkendali. Awak kapal menghadapi dilema: mereka khawatir lambung kapal akan membentur dermaga, mengalami kerusakan struktural, atau bahkan mengalami kebocoran.

Di tengah manuver darurat itulah, sebuah tangga yang masih tersambung ke sisi kapal tiba-tiba terlepas dan jatuh. Penumpang yang berada di sekitar tangga kehilangan keseimbangan dan tercebur ke perairan pelabuhan. Perkiraan awal menunjukkan tiga hingga empat orang jatuh ke laut. Bagi Angga, yang sejak awal berada di posisi paling dekat dengan titik jatuhnya para penumpang, momen itu menjadi panggilan untuk bertindak.

Konteks: Mengapa Gempa M7,7 di Flores Begitu Berbahaya bagi Infrastruktur Pelabuhan

Gempa magnitudo 7,7 yang berpusat di Mbay, Kabupaten Nagekeo, pada 15 Agustus merupakan salah satu peristiwa seismik paling kuat yang mengguncang wilayah Nusa Tenggara Timur dalam beberapa tahun terakhir. Flores sendiri berada di zona subduksi yang aktif secara tektonik, sehingga masyarakat setempat terbiasa menghadapi gempa berkala. Namun, intensitas guncangan pada skala tersebut tetap menimbulkan risiko serius bagi struktur infrastruktur pesisir, termasuk dermaga, trestle, dan fasilitas pelabuhan yang dirancang untuk menahan beban statis, bukan dinamika seismik ekstrem.

Pelabuhan Lorens Say Maumere memegang peran strategis sebagai simpul logistik dan transportasi laut bagi wilayah Flores bagian timur. Kapal-kapal Pelni yang melayani rute antarpulau menjadikan pelabuhan ini titik transit vital bagi ribuan penumpang setiap bulannya. Ketika gempa menghantam tepat saat kapal sedang bersandar dan penumpang dalam proses turun, risiko kecelakaan menjadi berlipat ganda: struktur dermaga yang bergoyang, manuver darurat kapal, dan kerumunan panik menciptakan kombinasi kondisi yang sangat berbahaya.

Implikasi bagi Keselamatan Maritim dan Kesiapsiagaan

Peristiwa ini menyoroti kebutuhan mendesak akan protokol evakuasi dan penyelamatan yang lebih terstruktur di fasilitas pelabuhan Indonesia, khususnya di wilayah rawan gempa. Kehadiran seorang GM yang secara langsung berada di lokasi dan mampu merespons dalam hitungan detik memang menjadi faktor penentu keselamatan para penumpang yang tercebur. Namun, ketergantungan pada keberanian individual tidak dapat menjadi pengganti sistem keselamatan yang terencana—mulai dari jalur evakuasi yang jelas, peralatan penyelamatan air yang mudah dijangkau, hingga simulasi rutin yang melibatkan seluruh pihak: operator pelabuhan, awak kapal, dan penumpang.

Bagi Angga Prebawa sendiri, pagi di Pelabuhan Lorens Say itu mengubah cara ia memandang tugasnya. Inspeksi singkat yang semula bersifat administratif berubah menjadi pengingat bahwa di balik setiap struktur beton dan baja pelabuhan, ada nyawa-nyawa yang bergantung pada kesiapsiagaan dan keberanian mereka yang bertugas menjaga infrastruktur tersebut. Kisah penyelamatan di dermaga Maumere menjadi pengingat bahwa dalam situasi darurat, posisi seseorang di lokasi kejadian dapat menentukan apakah sebuah peristiwa berakhir sebagai tragedi atau sebagai cerita tentang nyawa-nyawa yang berhasil diselamatkan.